根據(jù)數(shù)控車床的工作原理，我們可以了解到，數(shù)控車床的滾珠絲杠是由伺服電機(jī)驅(qū)動進(jìn)行控制，來完成定位的。伺服系統(tǒng)驅(qū)動直接決定滾珠絲杠的傳動誤差，因而對車床定位精度有較大的影響。
1、主軸軸頸的橢圓度是直接反映到工件上去的，如果是滑動軸承，那么當(dāng)載荷大小及方向不變時(shí)，主軸頸在載荷作用下被壓在軸承表面的一定位置上(由于主軸與軸承之間有間隙)。當(dāng)主軸轉(zhuǎn)過90°時(shí)，主軸的中心位置變動了，這樣主軸在旋轉(zhuǎn)一周過程中有兩個中心位置，車刀的背吃刀量有變化，而使工件產(chǎn)生橢圓度。軸承孔的橢圓度對工件沒有影響。
2、毛坯余量不均勻，加上主軸與軸承之間有間隙，在切削過程中背吃刀量發(fā)生變化。
3、前后中心孔不吻合(兩中心孔與工件中心成一角度)，中心孔與尖只接觸到一邊，磨損不均勻造成軸向竄動而成橢圓
產(chǎn)生母線不直(育曲、凸形、鞍形)和錐度的原因
1、數(shù)控車床導(dǎo)軌與主軸中心線相互位置不正確，特別是在水平。如導(dǎo)軌彎曲，工件產(chǎn)生凸或凹形，導(dǎo)軌與主軸中心線不平行產(chǎn)生錐形等。
2、前后尖中心線與床面導(dǎo)軌不平行，產(chǎn)生錐度。
3、由于工件溫度升高，會使軸產(chǎn)生彎曲。例如，在重型車床加工長軸時(shí)，溫度升高到一定時(shí)，工件會伸長，但由于兩尖距離未變，結(jié)果工件由于無法在長度方向伸長而發(fā)生彎曲。因此，在車長軸時(shí)，盡量降低溫度，同時(shí)還必須經(jīng)常退一下后尖。
4、工件內(nèi)應(yīng)力的影響。工件內(nèi)部往往存在內(nèi)應(yīng)力，在切削過程中，由于表面層塑性變形，也會產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，這種內(nèi)應(yīng)力在工件內(nèi)部呈平衡狀態(tài)，使工件保持一定形狀.但當(dāng)工件從夾具或車床上卸下時(shí)，就要產(chǎn)生變形。 http://cashchain.cn/